2024 年，比亚迪在车市中掀起的价格战，让不少车型销量猛增，像驱逐舰 05、秦 PLUS ，成绩相当亮眼。可比亚迪海豚却有些 “掉队”，降价后销量不增反降。如今，2025 款比亚迪海豚登场，试图挽回局面，新车续航增加 100 公里，9.98 万元起售，看似诚意满满，但这真的不是在 “挤牙膏” 吗？
从外观来看，2025 款比亚迪海豚依旧延续着圆润可爱的风格，整体造型与老款区别不大。封闭式的黑色进气格栅被 LED 灯带环绕，呈现出倒梯形，与大灯相连，依旧是熟悉的味道。车身侧面线条流畅，车尾的中国结造型尾灯也得以保留。唯一较为明显的变化，是骑士版在车头增加了黑色前铲设计，这让车辆多了几分运动感。此外，多色车身、部分车型的双色轮毂等个性化选装，也给消费者提供了一定的发挥空间。
展开剩余67%走进车内，海洋美学设计依旧，与 2024 款荣耀版保持一致。不过，在价格最低的 9.98 万元的 2025 款 420KM 活力版上，出现了一些让人不太满意的地方。悬浮中控屏从 12.8 英寸缩小到 10.1 英寸，显示效果和操作体验可能会有所下降。后排 18W 的 USB/Type-C 接口数量也减少了，对于有充电需求的乘客来说不太方便。并且，相比同价位的 2024 款荣耀版 320KM 活力版，2025 款活力版还减配了后雨刷，后悬架也从多连杆独立悬架换回了扭力梁非独立悬架。这一系列操作，难免让消费者觉得有些 “缩水”。当然，自由版、时尚版、骑士版这些配置并没有减配，甚至还在某些方面有所增配，后多连杆独立悬架得以保留，保证了车辆的舒适性和操控性。
再看动力和续航，这也是 2025 款比亚迪海豚的主要升级点。活力版、自由版、时尚版搭载的是最大输出功率 70kw 的电机，搭配 44928 千瓦时的比亚迪刀片电池，CLTC 纯电续航达到 420km，相比老款入门车型续航有了显著提升。骑士版则换装了功率高达 150kw 的电机，最大扭矩 310N.m，搭载容量为 60.48 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航里程提升到 520 公里 ，比 2024 款骑士版有了质的飞跃。这样的续航表现，在同级别车型中还是有一定竞争力的，能在一定程度上缓解消费者的里程焦虑。
在智能配置方面，2025 款海豚也有一定的进步。全系标配了移动电站功能，方便用户在户外使用电器设备；增加了智能上下电功能、车载 etc、前排 60wtype-c 接口和全场景数字钥匙等配置，提升了日常使用的便利性。次顶配时尚版车型还配备了 360 度全景影像、前排座椅加热 / 通风、50w 手机无线充电、前泊车雷达等实用配置，还有全景天幕和电动遮阳帘加持，让车内的科技感和舒适性都有了很大提升。
尽管 2025 款比亚迪海豚在续航和配置上有了升级，但也存在一些问题。相比同价位竞品，在某些方面的配置表现仍不够突出。在补能速度上，和市场上一些竞品相比还有提升空间，快充技术有待进一步优化。
2025 款比亚迪海豚虽有进步，但也有不足。续航增加 100 公里确实是个亮点，可部分车型的减配以及在某些方面与竞品的差距，又让人觉得它在升级上有些 “吝啬”，像是在 “挤牙膏”。对于消费者来说，如果更看重续航和整体配置，骑士版车型是个不错的选择；如果预算有限，购买入门款车型时股票配资前景怎么样，就得好好权衡一下配置的得失了。未来，比亚迪若想让海豚在竞争激烈的市场中更具优势，或许还需要在产品上拿出更多的诚意。
发布于：黑龙江省